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电动观光车***维修小知识

充电时间：在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。

避插头热：220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

常检胎压：将轮胎气压保持在正确的胎压；必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压；不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性；

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选购电动观光车

关于旅游电动观光车电机功率也是不是像大家说的那样？电动观光车价格用14座的电动观光车为例，标准配置的价格大概在四万五到六万之间不等，如果是加***窗的封闭式电动观光车的标准配置会贵两千元到五千元左右。功率越大爬坡性能越好呢。我们先来了解下旅游电动观光车行驶中变速原理，电动观光车在行驶过程中，电动车是依靠升降电机的电压，从而实现变速。所以就算电机功率越大，也是无法改变电动观光车爬坡能力。

选购电动观光车，我们还需充分对比后在选择购买，我们在了解不同品牌电动观光车可以通过各个电动观光车网，周围朋友的介绍，了解其电动观光车经营规模，经营时间，以及各个厂家配置，不能一味追求价格和款式。性能稳定带才能为您电动观光车运营带来收益，如今市场总是一分价格一分货，了解产品渠道越来越多，所以价格不能成为购车一标准了，我们更多需要了解厂家服务，享受更快捷的***服务。但是，由于锂离子蓄电池目前主要采用价格昂贵的钴酸锂作为正极材料，其使用的非水电解液及隔板都主要依靠进口，价格较高，因为难以为一般消费者所承受。

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电动观光车常见的一些问题

我司从去年开始就在我们的配置电动观光车、老爷车、巡逻车等电动车上都采用了交流控制系统，因为交流系统是近几年来比较新的技术，所以很多朋友对采用这套控制系统的电动车经常会出现的一些问题就比较陌生。

为大家详细解答一下常见的一些问题：

常见问题一：控制器接线都正常没问题，操作时轻踩加l速l器之后，但是电动观光车却不走，或者只是很慢很慢的边抖边慢慢的走，这是怎么回事呢？

工程师解答：其实采用交流控制系统的电动观光车如果出现以上这种情况的话，因为此情况说明控制器开始有输出，所以是有两种可能性的：

1、电动观光车的电机编码器是正常的，但是电机相序是错的，需要调换电机的UV或VW两相。

2、电动观光车的编码器本身出现异常，比如编码器供电出现问题、断线、端子接触不良、端子线序错误、编码器损坏。

特别注意一点：只有在电机编码器正常没有任何问题的情况下，更换电机的相序才会有效果。