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低速四轮电动观光车的常规测试方法

朋友们，你们购买的电动观光车都有经过***的测试吗？今天就来为大家简单的介绍一下关于电动观光车、电动老爷车、电动巡逻车和高尔夫球车等这种四轮电动车需要完成的几大基本测试：

一、35度侧翻测试。

为什么要进行侧翻测试呢，它的意义在什么地方呢？

经国际汽车交通事故调查，我们发现汽车翻滚事故是所有的交通事故中发生的机率，但是它所造成的**确是非常高的。比如在快速的变线或者紧急的避让的时候，汽车就非常容易发生侧翻事故，尤其是一些重l心比较高的汽车，所以侧翻事故是直接会影响到车上所有乘客的人生安全的。底盘按功能分为四个系统：（1）传动系—离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等。

第二、满载半坡测试。

故名思义，这项测试就是让电动观光车在满载的情况进行爬坡测试，测试电动观光车的爬坡力是否强劲。

第三、满载牵引力测试。

让电动观光车在满载的情况下进行牵引力的测试，同样是测试电动观光车的动力是否强劲。

第四、刹车距离测试。

这一项测试也就是找一段较平的空旷路段，让电动观光车达到高时速，然后踩死刹车，直到完全停车。然后测量从踩死刹车的地方到完全停车的地方的距离，这就是刹车距离。也就是我们平常所说的小制动距离，正常一般是小于等于5米。

四轮电动观光车的特点及好处

下面为大家介绍一下四轮电动观光车的特点及好处，让我们选择的理由。

（1） 四轮电动观光车外观设计新颖美观

旅游观光车采用流线型设计，漂亮美观，吸引眼球，为景区增添了一份生机与活力，同时也方便了游客们的代步，让他们有更多时间和精力浏览美景。分体式车身也便于日常***维护，方便更换零部件。

（2） 四轮电动观光车整车安全稳定

厂家采用高强度钢架原材料，确保整车底盘更加坚固；轿车式悬挂减震、四轮液压制动系统、专用真空子午轮胎以及通过***3C认证的安全夹胶玻璃，运营载客更为稳定安全。360度无盲区设计让司机全l面掌握周围路况信息，有效避免安全事故 的发生。

（3） 四轮电动观光车运营成本低，收益高

油价不断上涨，电动观光车经济性更高。厂家配备210Ah大容量电池，满电状态下可运行100公里左右，而运营成本不超过8元钱，仅为燃油车的1/6。

电动观光车的性质定义

一、观光车的性质定义：

观光车做为一种特种设备，隶属于***质量监督检疫总局管理，对应的是各省、市、县等级别的***，从动力类型上划分为：蓄电池观光车、内燃观光车，不论什么类型，都不属于***公告机动车辆，都在一定区域内使用的场内机动车，无需去车管所办理上牌手续。

二、根据相关行***规，对观光车的行政管理流程如下：

1、将采购的车辆合格证等材料整理好；

2、将材料递交到当地“质量技术监督局”的“特种设备管理窗口”；

3、质量监督局根据材料和相关流程，为观光车办理“厂内牌”；

4、同时，质量监督局要求为观光车从业人员办理“从业资格证”；

5、如观光车质量合格、生产厂家合法，在系统里有备案，相关手续齐全，则整个流程办理便捷迅速，费用大概在500元/台左右。

6、以后则是每年定期年检。

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