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3、故障诊断与排除:

对于电动老爷车蓄电池充不进电的故障诊断，要根据故障现象与其使用情况综合分析作出判断。若电动老爷车蓄电池使用了一年以上，出现上述现象，一般为电动老爷车蓄电池已劳损衰竭，供应电动老爷车，应换用新件。若电动老爷车蓄电池温度偏高，且长时间行车后，电流表指针仍指 5A 以上，可用高率放电计检测来查明。如果测得某单格电压低于1.5V ，说明此单格内有短路故障，应拆开检修。用扳手将其稍稍拧松(只要稍稍拧松，不要将螺丝帽整个拧出，因为这样可能会导致车轮突然松脱，车辆会因为失去平衡而发生倾侧导致***)。

电动老爷车充电小知识

1、每三个月到半年对进行一次均衡充电，每次充1-2小时;

2、检查水位;

3、电压表指示到***的区域时或电量表显示到第二格时必须充电，严禁过放电，经常保持电池在70%以上的荷电状态有利于延长电池寿命;

4、充电前把电动老爷车的排气口的盖帽盖好盖紧;

5、熟悉并遵守充电器制造商发布的使用说明书;

6、勿过充电。过充电会导致产生大量气体(水消耗) ，电池发热和老化;

7、不要欠充电。欠充电会导致电池钝化;

8、不要给冷冻凝固的电池充电;

9、避免电动老爷车在120℉(49℃)以上的温度充电;

10、电动老爷车每天使用后均应充电;

11、铅酸电池没有记忆效应，因此在充电之前不需要完全放电;

12、保持充电场所通风状况良好，勿靠近火花或火焰;

13、确认电动老爷车充电器无故障（电压设置正确）。

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老爷车电池维护***的常识

定期检验防止曝晒

　　在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到***电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，l大l程度地节省开支。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被l迫自动开启，直后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。注意(attention)检查胎压，夏天，可适当低一些，其他季节可以高一些，胎压高比较省电。

　　避免瞬间大电流放电

　　电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫l酸l铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

　　避免充电时插头发热

　　充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。